会员未认证
车价低，VIN不匹配超龄原车型车牌加车超龄车补齐资料，二次验证嘀嗒顺风车。哈啰顺风车！驾龄不够、超龄车、公司车。
中国车市进入大调整期，韩系汽车正在进入一场生死攸关的“攻坚战”，而这场攻坚战的背后，则是一场由上而下、由内而外的变革之路。
在上海车展期间，第一财经记者遇到来车展参观的韩国券商汽车行研分析师金惠善，她告诉记者：在韩国的财经界，有一句老话叫“除了老婆和孩子，其他都要换”，原是某韩资财阀掌门人在强调改革迫切时所说，如今看到车展的韩系车企，却发现这句话放在车企的身上“适用到不能再适用”。
在位于国家会展中心4.1馆的北京现代、现代汽车联合展馆前，一句“将过去留给时间，把未来交给现代”的广告词异常显眼。在现场，第一财经记者见到了北京现代常务副总经理刘宇，曾在自主品牌担任研发负责人的他在访问了现代汽车总部以后，仍留下了深刻的印象，尤其是现代汽车的各个部门乃至整个产业链下的零部件等企业高度融合，并掌控着生态链全局，且拥有着一致的目标，这不仅有效为现代汽车提高了成本控制力，并为现代汽车的技术发展提供保障。
在本届车展，北京现代共展出13款车型，涵盖了几乎所有的汽车类型，而其中最值得瞩目的细节便是现代在新能源层面的发力。韩国汽车工业协会的数据显示，2019年第一季度现代、起亚两品牌新能源汽车在全球销售量为75242辆，相较去年同期增加20.2%，其中纯电（EV）车辆更是相较去年同期增加159%，并引领现代、起亚品牌新能源汽车销量的整体提升。
另据市场调研机构IHS的调研报告，2020年中国SUV市场的年度销售量将达到1042万辆，将成为与新能源汽车并驾齐驱、引领车市的新动力。
北京现代在展馆内展出了昂希诺纯电动车型，该车型作为北京现代首次在中国市场的SUV车型推出的纯电款，其原车型昂希诺在韩国本土上市一年便销量近5万辆，北京现代由此也基本完成在全系车型推出HEV、PHEV及EV三大电动车型的布局
