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现代现场还展出了全球首款正式量产的氢燃料汽车NEXO，并现场演示氢燃料如何经过燃烧变成水的全过程。刘宇告诉第一财经记者，现代汽车已经拥有了包括纯电、混动及氢燃料等在内的全系新能源汽车，尤其是氢燃料方面现代处在行业领先的地位，这也代表了未来的产业发展方向，并希望通过让更多消费者及业界亲眼看到NEXO，使北京现代的技术力深入人心。

金惠善告诉第一财经记者，虽然现代汽车从很早便开始着手于新能源汽车市场，但一直以来现代汽车仍然主攻混动汽车，而在纯电及燃料汽车等方面，和全球先进水平尚有一定的距离，直到郑义宣上任，现代汽车开始重新考虑新能源的定位，并从“是否造成污染”的层面考虑新能源的发展轨迹。

而在北京现代展馆楼上的7.2馆，同属于现代汽车集团旗下的东风悦达起亚则展出了在中国首次公开的新能源概念车“ImaginebyKIA”，这款车型同样以SUV车型为基础，并相较传统意义上的SUV设计有较大变化，应用起亚汽车全新电动平台，为电动汽车的设计突破提供技术基础，同时搭载由21个智能手机大小的显示屏构成仪表栏，兼顾网联化趋势，使汽车更具智能化。

另外，东风悦达起亚还首次对外发布全新一代K3车型，并同时发布插电混动车型，并提出在2019年推出2款新能源车型，并在现有K5混动版、K5插电混动、KX3纯电动版、华骐300E纯电动车四款新能源汽车的基础上，在2020年前再推出6款新能源汽车的目标。